05 Leveringszekerheid

In Nederland hebben we in de eerste helft van 2024 een hoge transportzekerheid gerealiseerd. Er vond één transportonderbreking plaats, op een interconnectiepunt met de Belgische netbeheerder Fluxys. Door tijdige communicatie met Fluxys zijn geen eindafnemers getroffen door deze onderbreking in de gaslevering. In Duitsland waren geen transportonderbrekingen (in eerste halfjaar 2023: 0). Onze interne eis is dat het aantal transportonderbrekingen per jaar nooit hoger is dan zes, hier hebben we tot nu toe aan voldaan in 2024.

GTS mengde in de eerste helft van 2024 122 TWh hoogcalorisch gas met stikstof tot laagcalorisch gas (Groningenkwaliteit). Dit is 20% minder dan in de eerste helft van 2023 (152 TWh). Dit komt door een lagere behoefte aan pseudo-G gas. De hoeveelheid gebruikte stikstof voor de conversie daalde van 1,6 miljard m³ naar 1,3 miljard m³.

De EemsEnergyTerminal in de Eemshaven is operationeel sinds september 2022 en heeft sindsdien meer dan 100 LNG-schepen succesvol bediend. De snelle ontwikkeling van de EemsEnergyTerminal wordt beschouwd als een van de belangrijkste en succesvolste projecten in Europa om minder afhankelijk te worden van Russisch gas.

Gasunie Transport Services (GTS) bracht in maart een advies uit over de leveringszekerheid van aardgas in Nederland na sluiting van het Groningenveld. De aanvoer vanuit Rusland naar Noordwest-Europa is bijna volledig gestopt. Dit wordt gecompenseerd door maximale import uit Noorwegen en maximale LNG-aanvoer via Gate en EemsEnergyTerminal. Na de sluiting van het Groningenveld zullen opslagfaciliteiten de primaire bron van seizoensflexibiliteit zijn. GTS stelt aanvullende wettelijke maatregelen voor:

• Het vaststellen van een wettelijke standaard vullingsgraad voor seizoensgebonden opslagfaciliteiten waaraan marktpartijen zich moeten houden.
• Het aanwijzen door de overheid van een partij die als back-up fungeert in het geval dat de marktpartijen niet op tijd aan hun verplichting voldoen.

Hoe verandert de energietransitie onze energievoorziening? En welke aanpassingen en vernieuwingen zijn er nodig om tot 2050 aan de energievraag in Nederland te voldoen? We gaan van een energiesysteem met 20% elektronen en 80% moleculen naar een systeem met 40-50% elektronen en 60-50% moleculen. In de in april gepubliceerde InfraVisie staat Gasunie’s visie op de ontwikkeling van de infrastructuur voor moleculen tot 2050. Onze infrastructuur kan vele duurzame toekomsten aan en we kunnen het aanpassen aan veranderende maatschappelijke behoeften. Het draagt bij aan een duurzaam en welvarend Nederland. En met onze verbindingen met opslag, importterminals en omringende landen blijven we een vitaal knooppunt voor energie in Noordwest-Europa.

In maart nam Gasunie Deutschland de ETL-180 in gebruik. Deze 55 kilometer lange pijpleiding verbindt de FSRU-terminal bij Brunsbüttel met het bestaande netwerk van transportleidingen van Gasunie in de omgeving van Hamburg. Hiermee is een belangrijke bijdrage geleverd aan de leveringszekerheid in Duitsland en Europa. De bouwtijd van ETL-180 bedroeg krap een jaar.

Om de sluiting van het Groningenveld mogelijk te maken, heeft het kabinet in 2019 besloten dat grote industrieën met een jaarverbruik van meer dan 100 miljoen m³ laagcalorisch gas, moeten overschakelen naar een ander gas. Sinds april draaien de elektriciteitscentrales RoCa (Uniper) en Diemen (Vattenfall) op hoogcalorisch gas. Hiervoor heeft GTS nieuwe leidingen gerealiseerd, leidingdelen omgezet en aanpassingen gemaakt op gasontvangst- en meet- en regelstations. GTS wil dit jaar nog een derde centrale omzetten.

GTS heeft het afgelopen half jaar een pilot gedaan om te kijken wat satelliet-inspecties kunnen brengen op het gebied van leidingveiligheid in het domein van tracébeheer. Samen met Orbital Eye, de partner voor deze pilot, is in drie van elkaar verschillende regio’s getest wat de voordelen en nadelen zijn ten opzichte van de normale tracécontroles met helikopters.