06 Overige ontwikkelingen

GTS (Nederland) transporteerde in de eerste helft van 2025 9,2% meer aardgas dan in de eerste helft van 2024 (afgerond 354 TWh tegen 322 TWh). De stijging wordt veroorzaakt door een hoger transportvolume richting gasopslagen en een toename van het grensoverschrijdend transport.

Marktpartijen zijn afgelopen februari uitgenodigd hun interesse te tonen om ook na 2027 vloeibaar gas (LNG) te importeren via EemsEnergyTerminal. Een definitief besluit hierover verwachten we eind dit jaar. EemsEnergyTerminal werd in september 2022 voor een exploitatieperiode van vijf jaar in bedrijf genomen als antwoord op het wegvallen van gasstromen uit Rusland. Eigenaren Gasunie en Vopak onderzoeken naast de verlenging van de EemsEnergyTerminal ook gezamenlijk de mogelijkheden voor het realiseren van een waterstofimportterminal en de ontwikkeling van een CO₂-hub voor transport in de Eemshaven.

In december 2024 publiceerde Gasunie-dochter Hynetwork een voorstel tot aanpassing van het uitrolplan voor de realisatie van het waterstofnetwerk. Belanghebbenden hebben tot 31 januari de tijd gehad op dit voorstel te reageren. We hebben bijna zestig reacties ontvangen van producenten, afnemers, brancheverenigingen, overheden, buitenlandse bedrijven en netwerkoperators, vertegenwoordigers van industriële clusters en havenbedrijven. Alle reacties zijn zorgvuldig bestudeerd, waarna het voorstel tot aanpassing van het uitrolplan is gefinaliseerd en naar de verantwoordelijke minister is verzonden. Het uitrolplan wordt door de minister vastgesteld.

Het gereedkomen van het traject Vlaardingen–Den Haag In het WarmtelinQ-project is vertraagd. Ook de bouw het traject Rijswijk–Leiden gaat langzamer dan eerder gepland. Ook vallen de projectkosten hoger uit dan de initiële kostenraming uit 2021. Gasunie is in gesprek gegaan met het ministerie van Klimaat en Groene Groei, de provincie Zuid-Holland en launching customers Eneco en Vattenfall over hoe we het project betaalbaar kunnen houden. WarmtelinQ zal restwarmte transporteren van de haven van Rotterdam naar woon- en bedrijfsgebieden in de steden Vlaardingen, Rijswijk, Den Haag en Leiden, evenals andere locaties in Zuid-Holland.

TenneT, Gasunie en de regionale netbeheerders publiceerden in mei een scenariorapport over de toekomst van de energiesystemen in Nederland. Het rapport omvat vier verschillende scenario’s die elk op hun eigen manier laten zien hoe een mogelijke toekomst eruit ziet. Deze toekomst wordt bepaald door verschillende keuzes in industrie en import, de mix van elektronen en moleculen en de mate van flexibiliteit. Een van de inzichten uit het scenariorapport is dat infrastructuur voor waterstof, CO₂, groen gas en warmte de vraag naar energie deels kan overnemen, zodat het elektriciteitsnet nu en in de toekomst niet overvraagd wordt.

Marc van der Linden is benoemd tot lid van de raad van bestuur van Gasunie. Zijn benoeming gaat in op 1 september en geldt voor een periode van vier jaar. Van der Linden (1972) bekleedde eerder de functies van COO in de raad van bestuur van Eneco en CEO bij netwerkbedrijf Stedin Groep. Ook was hij voorzitter van Netbeheer Nederland. Hij is momenteel werkzaam bij Gasunie als directeur Business Development. Bart Jan Hoevers, sinds 2017 lid van de raad van bestuur, verlaat op 1 september de raad van bestuur bij het aflopen van zijn tweede benoemingstermijn. Hij gaat aan de slag als CEO bij Groningen Seaports.

We hebben op 14 april onder uitdagende marktomstandigheden een bedrag van € 750 miljoen opgehaald uit de internationale kapitaalmarkt. Het grootste deel van het geld, dat wordt geleend voor een periode van tien jaar, gaat naar investeringen in CCS- en waterstofprojecten. Daarnaast gebruiken we het om (CO₂-reducerende) vervangings- en uitbreidingsinvesteringen te doen in methaannetten – goed voor de transportzekerheid, en LNG-terminals – goed voor de energiezekerheid.